Làm sao để bảo quan dây
sên cho xe ?
xin các bác giúp em làm sao để dây xích
không bị giãn ( xe exciter ) và ở đâu có bán
linh kiện bảo vệ dây sên và két nước xe thế
(loại tốt ). mình ở quận 5 ,cứ mỗi lần rửa
xe là tháy đau lòng vì sợi dây sên và cái
két nước
thx các bác .
--------tra loi-----------
Chọn và thay nhông xích xe máy
Xe đang đi mà nghe tiếng gõ lọc cọc phía
dưới bánh sau, đó là hiện tượng nhông, xích
xe bắt đầu rão. Cần sớm căng xích, tra dầu,
nếu không bạn sẽ phải thay bộ mới.
Nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng này
là xích không được tra dầu thường xuyên, đặc
biệt sau những đợt mưa. Theo cataloge của
hầu hết các loại xe thì cứ đi 500 km phải
tra dầu xích một lần. Với những xe không có
hộp xích, việc chăm sóc phải thường xuyên
hơn.
Để biết chắc là nhông xích đã quá cũ hay
chưa, cần kiểm tra. Nếu thấy đỉnh răng ở
nhông bị mòn nhọn, xích và nhông không ôm
chặt với nhau thì nên sớm tìm mua bộ mới để
thay thế. Theo ông Ngô Văn Khanh, một thợ xe
lâu năm ở 81A Mai Hắc Đế (HN), trên thị
trường có nhiều loại nhông khác nhau. Loại
của Việt Nam, có thương hiệu rõ ràng là Mạnh
Quang (cơ sở sản xuất ở Hà Nội). Cũng có
những loại khác nhưng chất lượng không ổn
định, không nhãn mác. Nhông sản xuất ở Thái
Lan, có hai hiệu thông dụng là Mặt trời và
DAI. Ngoài ra cũng có hàng của Trung Quốc.
Về chất lượng, hàng Thái được đánh giá là
tốt nhất, tuy cũng phải phân theo loại. Ví
dụ: DAI tốt có giá từ 140.000-150.000 đồng/bộ
(gồm nhông trước và sau), DAI thường khoảng
100.000 đồng/bộ. Hàng của Việt Nam, đặc biệt
mác Mạnh Quang, cũng “dùng được”, có giá rẻ
hơn hẳn so với hàng Thái. Ví dụ: nhông Mạnh
Quang dùng cho xe Dream, Wave các loại có
giá khoảng 30.000-40.000 nghìn đồng/bộ, rẻ
hơn cả nhông của xe Super Dream do Việt Nam
sản xuất. Hơn nữa, Mạnh Quang còn sản xuất
nhông cho xe phân khối lớn như Suzuki,
Custom, LA, GL..., là những loại hiếm, ít có
hàng ngoại nhập. Những loại này được bán đắt
hơn, từ 90.000-120.000 đồng/bộ. Hàng của
Trung Quốc cũng đa dạng giá rẻ hơn nhưng
chất lượng thường không đảm bảo.
Chủng loại xích trên thị trường còn đa
dạng hơn: DAI, DID (của Thái Lan) - khoảng
60.000-65.000 đồng/chiếc; xích Minsk (còn
gọi là xích búa liềm, xích Liên Xô),
45.000-50.000 đồng/chiếc; xích Tiệp, đắt hơn
65.000-70.000 nghìn đồng/chiếc... Ông Khanh
cho biết, đa số người đi xe thường thích
đồng bộ: Đi xe Thái phải thay đồ Thái...
Nhưng thực tế, xích của Tiệp, xích Minsk có
chất lượng tốt hơn cả (vì thiết kế cho xe
phân khối lớn), giá lại rẻ hoặc ngang với
hàng Thái. Ông Khanh cho rằng, những người
đi xe Dream, Wave, xe 125cc nên dùng loại
này.
Nhiều người sử dụng xe có tâm lý tiết
kiệm: chỉ thay nhông hoặc xích. Thực ra
không kinh tế chút nào, vì phần mới và phần
cũ không ăn khớp mà còn phá hỏng nhau.
Để thay nhông xích, cần biết xe mình dùng
loại nào. Cần xem thêm trong thông số kỹ
thuật!
--------tra loi-----------
Bạn nên tra nhớt xích mỗi khi rửa xe hay đi
được mỗi 300km, Tăng xich đúng độ căng như
sách hướng dẫn mỗi khi xích quá chùng ( >
3cm ). Thay mới xích khi đã căng hét mức.
Theo tôi bạn nên thay xích của Mạnh Quang.
Rất bền, nhưng đi không được êm như xích cũ.